98% מהסחר של ישראל עובר בים.
ועד העובדים קורא לממשלה לעצור את מכירת חברת הספנות הלאומית לידיים זרות – ולשמור על עורק החיים הימי של המדינה.
98%
מהסחר הישראלי עובר בים
+1,000
עובדים בסכנת פיטורין
75 שנים
של ספנות ישראלית
22%
מהאפאג-לויד בידי קטאר וסעודיה
4.2 מיל'
$ מחיר מכירת הנכס הלאומי
6
נימוקים מרכזיים להתנגדות
מדוע ועד העובדים, רשות הספנות והנמלים, ראש עיריית חיפה ואנשי מקצוע רבים מתנגדים לעסקה
סכנה ביטחונית ממשית
בין בעלי מניות האפאג-לויד הגרמנית נמצאות קרנות הריבוניות של קטאר (12.5%) וסעודיה (10%). במלחמת "חרבות ברזל" רק צים המשיכה לשוט לישראל – כל חברות הספנות הזרות, כולל האפאג-לויד, עצרו את הפעילות. "במלחמה הבאה נישאר חסומים ימית", אמר יו"ר הוועד אורן כספי.
פיצול הצי וחיסול העצמאות הימית
העסקה מפצלת את צים לשתי חברות: הפעילות הרווחית הבינלאומית עוברת לאפאג-לויד, ו"צים החדשה" הישראלית תישאר עם 16 אוניות בלבד – חברה קטנה וחלשה פיננסית. "חברת ספנות – החוסן שלה הוא הגודל שלה", הסביר כספי. "אין היתכנות לחברה קטנה".
1,000 משפחות בסכנת פיטורים
מתוך כ-1,000 עובדים המועסקים בצים ישראל, ההנהלה הציעה בתחילה רק ל-120 להמשיך בצים החדשה. ועד העובדים, בגיבוי ההסתדרות, יוצא למאבק להגנה על כלל העובדים – ציפות ים, עובדי יבשה ועובדים מנהלתיים.
מניית הזהב של המדינה – נשק שצריך לנצל
למדינת ישראל יש מניית זהב בצים המאפשרת לה לחסום כל מכירה מעל 24% לגורמים זרים, ולהפעיל צו הלאמה בעת חירום. הוועד קורא לשרת התחבורה ולרשות החברות הממשלתיות להפעיל אותה ולמנוע את העסקה.
פגיעה בחיפה ובתעסוקה האזורית
מטה צים ממוקם בחיפה ותורם משמעותית לכלכלה המקומית ולתעסוקה המקצועית של קציני ים ישראלים. ראש עיריית חיפה יונה יהב הצטרף לדרישה לעצור את העסקה ואמר כי מדובר ב"פגיעה בביטחון הלאומי".
תלות בגורמים עוינים לייבוא חיוני
הקווים שייעלמו מצים החדשה ישאירו את ישראל תלויה בחברות זרות – כולל כאלה בשליטה קטארית – לייבוא מזון, תרופות, ציוד צבאי וחומרי גלם. "כשנצטרך להביא מכולה מקוריאה בקווים שלא קיימים בצים החדשה, נהיה תלויים בקטארים", הזהיר כספי.
רק צים המשיכה להביא מזון, תרופות ותחמושת. צים הצילה את המדינה."
ציר זמן המאבק
מרגע שנודע על המכירה ועד היום
סוף 2024
עידן עופר מוכר את יתרת מניותיו בצים
לאחר שבעל השליטה נפרד מהחברה, צים הפכה לחברה ללא גרעין שליטה – ותהליך המכירה נפתח.
דצמבר 2025
האפאג-לויד מגישה הצעת רכישה
ועד העובדים פונה לשרת התחבורה מירי רגב ומבקש לעצור את העסקה. ההסתדרות מכריזה על סכסוך עבודה.
ינואר 2026
דיון סוער בוועדת הכלכלה של הכנסת
יו"ר הוועדה ח"כ דוד ביטן קורא לרשות החברות לשקול את הטענות. ועד העובדים: "אין שום דבר טוב למדינה בעסקה הזו".
פברואר 2026
העסקה נחתמת – 4.2 מיליארד דולר
האפאג-לויד וקרן פימי חותמות על רכישת 100% ממניות צים. עובדי צים פותחים בשביתה מיידית. ראש עיריית חיפה דורש לעצור את המהלך.
מרץ 2026
המאבק נמשך – אישור רגולטורי עדיין נדרש
העסקה עדיין טעונה אישור רשות החברות, מניית הזהב ואספת בעלי המניות. שרת התחבורה פועלת לבלום אותה. המאבק בעיצומו.
דרישות ועד העובדים
אלו הדרישות שאנו מציבים בפני הממשלה והרגולטורים
הפעלת מניית הזהב של המדינה כדי לחסום את העסקה ולהגן על הריבונות הימית של ישראל.
שמירה על כלל 1,000 מקומות העבודה של עובדי צים – קציני ים, עובדי יבשה ועובדים מנהלתיים.
איסור מוחלט על כניסת גורמים מסעודיה, קטאר ומדינות עוינות לכל שליטה ישירה או עקיפה על צים.
בחינת חלופות ישראליות לרכישת החברה – בעלות ציבורית, רכישה על ידי גורמים ישראליים פרטיים או קרן ממשלתית.
שמירה על ההסכמים הקיבוציים וזכויות העובדים הוותיקים, ללא קשר לתוצאות תהליך המכירה.
שמירת מטה ומרכז הפעילות של צים בחיפה לטובת כלכלת הצפון ושמירת הידע הימי המקצועי.
כתבות וסיקור תקשורתי
הצטרפו למאבק
הזמן לפעול הוא עכשיו – לפני שהאישורים הרגולטוריים יינתנו. פנו לנציגי הממשלה ודרשו להפעיל את מניית הזהב.
ניתן גם לפנות ישירות ליו"ר ועד העובדים: אורן כספי
חיפה, ישראל | פועלים לשמירה על הביטחון הלאומי הימי ועל זכויות עובדי צים משנת 1945
אתר זה מופעל על ידי ועד עובדי צים ומייצג את עמדת העובדים. מרץ 2026.